Il est indéniable que l’univers de l’automobile peut parfois sembler complexe. Avec une multitude de termes techniques et de jargons, il peut être difficile de naviguer sans une certaine connaissance préalable. Pourtant, nous ne sommes pas tous des experts en automobile. Pour beaucoup d’entre nous, une voiture est simplement un moyen de transport, un outil nécessaire pour se déplacer d’un point A à un point B.
Cependant, il est toujours utile de comprendre les bases du fonctionnement de votre véhicule. Que vous soyez sur le point d’acheter une nouvelle voiture ou que vous cherchiez simplement à mieux comprendre celle que vous possédez déjà, une compréhension claire du jargon automobile peut faire une grande différence.
C’est pourquoi nous avons compilé ce lexique simple et facile à comprendre des termes automobiles les plus couramment utilisés. Qu’il s’agisse de mécanique, de pièces de voitures ou de termes liés à l’achat et à la vente, notre objectif est de vous aider à maîtriser le langage de l’automobile. Alors, sans plus attendre, commençons notre voyage dans le monde fascinant du jargon automobile.
- Moteur à combustion interne (ICE) : C’est le type de moteur traditionnel que l’on trouve dans la plupart des véhicules. Il fonctionne en brûlant du carburant, généralement de l’essence ou du diesel, dans une chambre de combustion. L’énergie produite par cette combustion est utilisée pour faire tourner un arbre qui entraîne les roues du véhicule.
- Transmission automatique : Il s’agit d’un système de transmission du véhicule qui effectue automatiquement le changement des rapports de vitesse pendant la conduite. Le conducteur n’a pas besoin de changer manuellement les vitesses, ce qui peut rendre la conduite plus facile et plus confortable, surtout dans les embouteillages.
- Transmission manuelle : Contrairement à la transmission automatique, la transmission manuelle nécessite que le conducteur change manuellement les vitesses à l’aide d’un levier de vitesses et d’une pédale d’embrayage. Bien qu’elle puisse être plus difficile à utiliser pour certains, elle offre généralement une meilleure efficacité énergétique et un contrôle plus précis du véhicule.
- Freins ABS : L’ABS, ou système antiblocage des freins, est une technologie de sécurité qui empêche les roues de se bloquer lorsque vous freinez brusquement. Cela permet au véhicule de maintenir sa direction lors du freinage et réduit la distance de freinage sur les surfaces glissantes.
- Traction avant (FWD) : Dans un véhicule à traction avant, le moteur envoie sa puissance aux roues avant, qui sont responsables de la propulsion. Cela peut améliorer la traction dans certaines conditions, comme la conduite sur neige ou glace, et peut également être plus économique à produire.
- Traction arrière (RWD) : Dans un véhicule à traction arrière, la puissance du moteur est envoyée aux roues arrière. Cela peut offrir une meilleure maniabilité et une meilleure répartition du poids, mais peut être moins performant dans des conditions de conduite défavorables, comme la neige ou la glace.
- Quatre roues motrices (4WD) : Un système à quatre roues motrices envoie la puissance du moteur à toutes les quatre roues du véhicule. Cela peut améliorer la traction et la performance hors route, mais peut également consommer plus de carburant.
- Contrôle de stabilité électronique (ESC) : Le contrôle de stabilité électronique est une technologie de sécurité qui utilise des capteurs pour détecter si le véhicule est sur le point de déraper ou de perdre le contrôle. Si c’est le cas, il peut automatiquement appliquer les freins ou réduire la puissance du moteur pour aider à stabiliser le véhicule.
- Odomètre : L’odomètre est un instrument de mesure situé sur le tableau de bord du véhicule qui indique le nombre total de kilomètres ou de miles que le véhicule a parcourus.
- Carrosserie : La carrosserie d’une voiture est la structure extérieure qui enveloppe les composants mécaniques. Elle est généralement fabriquée à partir d’une combinaison de métal et de plastique pour offrir une protection contre les éléments et en cas de collision.
- Pneus toute saison : Les pneus toute saison sont conçus pour offrir une performance adéquate dans une variété de conditions climatiques, y compris la pluie légère et la neige. Ils sont un compromis entre les pneus d’été et d’hiver et peuvent ne pas offrir les mêmes niveaux de performance dans des conditions extrêmes.
- Voiture hybride : Une voiture hybride est un véhicule qui utilise deux sources d’énergie pour fonctionner. Généralement, il s’agit d’un moteur à combustion interne et d’un moteur électrique. Les voitures hybrides sont conçues pour maximiser l’efficacité énergétique en utilisant le moteur électrique à basse vitesse et en passant au moteur à combustion pour des vitesses plus élevées.
- Voiture électrique (EV) : Une voiture électrique est un véhicule qui est propulsé exclusivement par un ou plusieurs moteurs électriques. Ces voitures sont alimentées par des batteries rechargeables et ne produisent pas d’émissions directes.
- Prix MSRP : Le prix de détail suggéré par le fabricant, ou MSRP, est le prix de vente recommandé par le fabricant pour un véhicule. Il ne tient pas compte des remises, des incitations ou des négociations qui pourraient avoir lieu chez le concessionnaire.
- Valeur de revente : La valeur de revente est le montant d’argent que vous pouvez vous attendre à recevoir si vous vendez votre véhicule à l’avenir. Cette valeur peut être affectée par plusieurs facteurs, tels que l’âge du véhicule, son état, son kilométrage et la demande du marché.
- Crédit-bail (Leasing) : Le leasing est une forme de financement de véhicule où vous payez pour l’utilisation d’une voiture sur une période de temps spécifiée plutôt que de l’acheter. À la fin du contrat de leasing, vous avez généralement la possibilité de rendre le véhicule ou de l’acheter pour la valeur résiduelle.
- Financement : Le financement est un moyen d’acheter une voiture en obtenant un prêt pour couvrir son coût. Vous remboursez ensuite le prêt avec intérêts sur une période de temps spécifiée.
- Dépréciation : La dépréciation est la diminution de la valeur d’une voiture avec le temps. La dépréciation peut être causée par divers facteurs, notamment l’usure, l’âge, le kilométrage et les changements dans la demande du marché.
- Turbocharger : C’est un dispositif qui augmente l’efficacité et la puissance du moteur en forçant plus d’air comprimé dans la chambre de combustion. Il utilise l’énergie des gaz d’échappement pour comprimer l’air avant qu’il n’entre dans le moteur, permettant ainsi une combustion plus efficace.
- Cylindrée : Il s’agit du volume total des cylindres du moteur. Elle est généralement mesurée en litres ou en centimètres cubes (cc). Un moteur avec une plus grande cylindrée peut produire plus de puissance, mais peut également consommer plus de carburant.
- Injection directe : C’est un type de système d’injection de carburant où le carburant est injecté directement dans la chambre de combustion du moteur. Cela peut améliorer l’efficacité énergétique et les performances du moteur.
- Suspension indépendante : Un type de suspension où les roues d’un même essieu sont capables de se déplacer indépendamment l’une de l’autre. Cela peut améliorer le confort de conduite et la tenue de route, surtout sur les surfaces inégales.
- Régulateur de vitesse adaptatif : C’est une version avancée du régulateur de vitesse qui ajuste automatiquement la vitesse du véhicule pour maintenir une distance de sécurité avec le véhicule devant.
- Freinage régénératif : Technologie souvent utilisée dans les véhicules hybrides et électriques qui récupère l’énergie généralement perdue lors du freinage et la convertit en électricité pour recharger la batterie du véhicule.
- Démarrage-arrêt automatique : Un système qui arrête automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l’arrêt, comme à un feu rouge, puis le redémarre lorsque le conducteur lève le pied de la pédale de frein. Cela peut aider à économiser du carburant et à réduire les émissions.
- Voiture à hydrogène (FCEV) : Une voiture à pile à combustible utilise l’hydrogène comme source d’énergie pour produire de l’électricité à travers une réaction chimique dans une pile à combustible. L’électricité est ensuite utilisée pour alimenter un moteur électrique qui propulse le véhicule.
- Valeur résiduelle : C’est le montant estimé qu’une voiture vaudra à la fin d’un contrat de leasing. Cette valeur est déterminée au début du contrat de leasing et est utilisée pour calculer le coût mensuel du leasing.
- Garantie du fabricant : C’est une promesse du fabricant de réparer ou de remplacer les pièces défectueuses d’un véhicule pendant une période de temps spécifiée ou jusqu’à ce que le véhicule ait parcouru un certain nombre de kilomètres.
- Prime d’assurance : C’est le montant que vous payez pour votre police d’assurance automobile. Le montant de la prime peut varier en fonction de nombreux facteurs, tels que l’âge du conducteur, le lieu de résidence, le type de véhicule et le dossier de conduite.
- Couple : Il s’agit de la force de rotation produite par le moteur. Le couple est particulièrement important pour la capacité d’un véhicule à accélérer et à grimper des côtes.
- Pneus Run-Flat : Ce sont des pneus spécialement conçus pour résister à l’effet d’une crevaison. Même après une crevaison, ils peuvent continuer à rouler sur une certaine distance à une vitesse réduite.
- Contrôle de traction : C’est un système de sécurité qui empêche les roues de patiner lorsque le conducteur accélère. Il fonctionne en réduisant la puissance du moteur ou en appliquant les freins à la(les) roue(s) qui patine(nt).
- Capot : C’est le couvercle qui recouvre le compartiment moteur d’un véhicule. Il protège le moteur et autres composants importants contre les éléments et les débris.
- Aileron : C’est une pièce montée sur le coffre ou le toit d’une voiture pour améliorer son aérodynamisme. Il peut également améliorer la maniabilité en augmentant la pression descendante sur les roues.
- Coffre : C’est l’espace de rangement à l’arrière d’une voiture, utilisé pour stocker les bagages et autres objets.
- Tachymètre : C’est un instrument qui mesure la vitesse de rotation du moteur, généralement en tours par minute (RPM). Il aide le conducteur à choisir le moment optimal pour changer de vitesse.
